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洗車しました。久しぶりに。 この一週間は晴れと言うことだったので、撥水加工ではなくワックス洗車にしときました。 で、拭きあげているときショックなものを発見。 近所の''ドン''の仕業・・・ シャチョーは気にすんなっていうけど、これはヒドイ！ 川崎某所のチーフメカニック・Iさんにお願いしてコンパウンドでこすってもらうかな（笑） いやぁ～今日は天気が良くて、西日がきついですな。 サンバイザーを下ろしても、眩しいんですよね～ うちのサンバイザーにはエアバックについての注意書のシールが貼ってあります。 「このシール剥がれないのかなぁ･･･ ん！？ こんなシールでもちゃんとくっついているなら、アレも貼れるかもっ！」 とあることを思い出し、うちに帰って実行することに。 アレとは、コレ。 洗車したてでピカピカです。私が写りこむほどに（笑） そう、このADVANステッカー。 今回貼るのは、オートサロンでレッサーパンダさんに貰った、この白と銀の「白」の方。 やっぱりサンバイザーに貼るんなら、反射しない白の方が良いですものね。 さぁ、白の方をあけるべ。 あ、 昨日ガソリン入れたらもらちゃった♪主婦には嬉しいです。 ガソリン高いけど、同じ石油製品を貰うと得した気分だぜ。 って、 あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！ 間違って「銀」あけてしまった･･･ あははははヽ(=´▽`=)ﾉうけるぅー さて、気を取り直して白を貼ります（怒） って、 あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ(*｀Д´*)ﾉ！ 爪あとの犯人はこやつです。 この私の前を悠々と通り過ぎるなんて、 体だけじゃなくて、根性もふてぇやつだ（怒） で、今度こそ気を取り直して（若干怒りで手が震え･･･まではいかないけど） 貼る向きを間違えないように何度も確認。 間違ったらほんまにアホや。（ってもう十分アホ） 剥がれないようにしっかり貼り付けて完成！ 外から見るとこんな感じです。 カッコイイというか、「そんなにADVAN強調したいんかっ！？好きなんか！？」 というツッコミがきそう。 ええ、そのツッコミのために貼ったのさっ☆ 5月16日、ADVAN A048の後継、ADVAN A050が発売開始！ ということで街中で走行しながら サーキットに行く車好きさんにADVANを刷り込もうって魂胆さっ！ （魂胆って明かして良いのか？） あははは～サーキット走るんなら、買え～買え～A050～買え～ （怪しい） あ、ちなみにサーキットレース用だから公道で使っちゃ、あ・ぶ・な・い・よ・♪ ていうかそんなPRする前に、仕事でちゃんとPRしなきゃねって話よね？ね？シャチョー？ ま、でも、頭の固いシャチョーもこれだけさりげない感じなら許してくれるかな。 うふふ(￣ー￣) 私ってつくづく謙虚～（字の大きさと言葉の意味が反転してる）（アホ）
母のリクエストで大分県の九重夢大吊橋と阿蘇・大観峰に行ってきました。 大宰府IC～鳥栖Jctで渋滞はありましたが、約３時間で九重ICに到着。
夢大吊橋は九重ICから約１７ｋｍ。 九酔渓（ICから出て左）と色彩ロード（右）の２つのルートから行けます。 今回は、色彩ロードの方から行ってみることに。
ICから約１２ｋｍ、町田バーネット牧場という所でちょっと遅めの昼食。
ここでは豊後牛を自分で焼肉して食べられるということで、食べてみることに♪ レストランの中はこんな感じ。外に咲いている芝桜が綺麗。
上カルビと上ロースを注文。 お味は、カルビは柔らかいけどしっかり食感があってお肉好きには堪らないって感じ？ ロースもとろけるほど柔らかですが食べ応えもあり、 油が驚くほどあっさりしていてしつこくない！ ほんとに美味しくて母と二人で黙々と焼いて食べました（笑） レストランを出て売店でデザートを購入。 地どり卵のアイス。激ウマー そして町田バーネット牧場から約１０分で夢大吊橋に到着。 九重夢大吊橋は長さ（３９０ｍ）・高さ（１７３ｍ）共に日本一！ ちなみに幅はわずか１．５ｍ･･･ 入場料は往復で５００円。 早速渡ろうと橋に乗ってみると、
すんごい揺れ（当然）
ここまでの運転で結構疲れていたのもあって、かなり気持ち悪くなってきました。 母はそれ以上に気持ち悪くなったようで、わずか５ｍで引き返しました(Ｔ▽Ｔ)尸~~SOS でも橋からは滝や新緑が本当にきれいでした。
橋を後にして、阿蘇の大観峰へ。
九重の高原はまだまだ新緑は少なかったのですが、 阿蘇は一面の緑！走っていて本当に気持ち良かったです（＾＾） 大観峰からの阿蘇の町並みは相変わらず綺麗で、 風もとても心地よく、母もその雄大さに驚いていました。
山頂では沢山の人がのんびりと景色をたのしんでいました。 そして家路に向けて九重ICへ、同じ道を引き返していきました。 で、朝通らなかった九酔渓を通ってみました。 九酔渓は凄い狭くて険しい峠道ですが、もみじの新緑が凄く綺麗！ 母が運転してくれていたのですが、 高速道路は怖くて運転できないくせに、峠道と細い道は大得意な母。 ラリーストもびっくりの凄まじいドライビングをしていました･･･恐るべし母･･･ その後私に運転を変わり、大分自動車道へ。 途中、事故渋滞もありましたがスムーズに下関まで帰ることが出来ました。
今日は、ほぼ私１人で往復約５００キロを運転！ ほとんどが高速道路だったのでそこまで辛くは無かったですが 流石に疲れました（＾＾；）
母とこうして遠くまでドライブする機会はなかなかないので、 良いお母さん孝行ができて嬉しかったです（＾＾）ｖ
こんなに悪天候のＳ耐も珍しい・・・
朝から雨が降り続き、２０ｍ先も見えない濃霧。
８時３０からのフリー走行も中止。
併催のレースでも何度もセーフティーカーが入っていました。 そしてコースアウトしたクルマに後ろから突っ込むなど大荒れ。 ピットウォークはなんとか15分短縮の30分で行われましたが、 レーススケジュールは押しに押しました。
で、１３時０５分にスタートすることになり、 その前に中止になったフリー走行も10分間行われることになりました。
天気は雨がおさまって来たと思うと霧が濃くなり、 霧が晴れてきたと思うと大雨という、どうしようもない天気。 レースが中止になってもおかしくないとまで思われましたが、 なんとか１３時０５分、レーススタート。
しかし、レースは１６時２５分に赤旗中断でそのままレース終了へ。
レースの半分以上をセーフティーカー先導するという まれにみるレースになってしまいました。
そのお陰か？、大きなクラッシュなどの事故やリタイアが続出するということも無かったのですが、 レースをしているという感じは全くしませんでした･･･
しかし、レースの結果はとても面白い結果になりました。
総合優勝、ＳＴ２クラスの＃１１オーリンズランサーエボ９ 総合２位が同じくＳＴ２クラスの＃１２ゼルスランサーEVOワゴンMR！！
ST1のポルシェを攻めまくる？！ そしてＳＴ１クラスでは＃１１に総合優勝を渡したものの、 初優勝の＃３エンドレス アドバンZ。
ＳＴ２クラスはもちろん1位は＃１１、2位＃ゼルスランサーEVOワゴンMR。 レース終了後、＃１１の（名物）監督さんが一生懸命マシンを拭いていらっしゃいました。 マシンへのねぎらいを込めて、いつも丁寧に拭いていらっしゃいます。 が、この後、積車に乗せようとマシンをピットから出したのが早すぎて 積車が来る間、マシンをびしょ濡れにさせるとってもおちゃめな監督さん
ＳＴ３クラスでは今年からＺ３３で出場することになった ＃１５岡部自動車 eeiA ディクセル Zが優勝。 こちらも＃６同様、ディクセルカラー。
ＳＴ４クラスも、今回大注目だったシビックタイプＲの＃７６HondaAccessCIVICが優勝。 ワイパーの動きが「いないいない、ばぁ～」っぽい（笑）
といった感じ。
しかし、いろいろと問題が発生。
正式結果の発表が出たのはレース終了４時間後の２０時３０分
待ち時間は本当に長かったぁ･･･（泣）
とにかく１日中、冷たい雨と霧でした。 ろくに写真も撮れず、ほんとレースが行われた感覚が全くなかった決勝日でしたが
ある意味Ｓ耐史上、歴史的な？レースになったのでした･･･
帰りはいつもの国見ＳＡで関係者と夕食。 ２３時前に解散。
最初の半分はシャチョーの運転、残りの半分は私が運転して帰りました。
家に着いたのは午前３時３０分
し、死ぬほど疲れた･･･
夢大吊橋
